では後半です。
ギャラリーを鑑賞した後、工場 3階の空きフロアに招かれます。
先程 「新機種プレゼン」 で発表があった、E-BIKE BIRDY （電動アシスト車）の最終試作品のお披露目 & 試乗会
パッと見 通常の BIRDY と変わり映えしない外観です
良く見ると リアハブ に モーターユニット は確認出来ますが、バッテリーが見当たりません
パシフィック開発担当者のお話しによると、このリアハブに全てのアシストユニット（+バッテリー）が集約されてるそうです
言い換えれば電動アシストユニットである リアタイヤ （リアハブ） をポン付けした状態で、他はノーマルの BIRDY そのままなんです。。。
バッテリーの充電はハブ軸の先端のキャップを外して プラグイン充電方式
気になる車重はトータル 14kg だそうで、走行可能距離は 約 35km だそうです
充電残量（走行可能距離）や走行スピード等はスマホからアプリをダウンロードし Bluetooth を経由でモニター表示します
電源起動はペダルを逆回転に 3回まわせば起動し、一定時間使用しなければ停止します。
下り坂等でハブがフリー状態になった際や、ペダルを逆回転させる事で回復充電する機能も素晴らしい
早速、順番に試乗しますが皆さん帰って来るなり満面の笑み
私も早速試乗させて頂きましたが、これがまたメチャクチャ パワフル
注） 試乗車の仕様は海外のアシスト設定になります。
もちろん折り畳みも今までの BIRDY と変化なしです。
変速は現在シングルスピードですが、将来的には 5速まで展開したいそうです。
いや～ これは今後に超期待のスクープ・ネタでしたっ
その後、BRICS CAFE で デザート と 紅茶 を頂き、先程の試乗のインプレ品評会
夜は、パシフィック社との懇親会
パシフィックの創業者 ジョージ会長とカンパ～イ
沢山の郷土料理をご馳走になり、ビールも浴びる程飲まさせて頂きました
最後は皆さんテンションMAX
で記念撮影
そして最終日は台北サイクル・ショーへ
台北市街からバスで1時間位で到着。
入口で受付して、いざ
まずはパシフィック・ブースへ
パシフィックが欧米向けに開発している E-BIKE 「MOVE」
そして昨日試乗した E-BIRDY もお披露目
モノコック と クラシック と両フレームの揃い踏みです。
花博を記念した CARRYME の特別カラー
REACH も新色発表
パシフィック社は欧米向けにはカーゴバイクも展開してます
そして、パシフィックブースで多くの人集りが出来ていたのは
TITANIUM ・ BIRDY （チタン ・ ﾊﾞｰﾃﾞｨｰ）の発表でしたっ
全世界 200台 の限定 チタンフレーム BIRDY
フレーム は クラシック 形状ですが、ジオメトリはもちろん新設計
分かり難いですがメインフレームは 楕円になってます 。
リアのスイングアームも全てオリジナルの新形状
ケーブルのインテーク部分も手間をかけてますっ
来年の 5～6月頃のリリースですが、受注は既に開始され即完売必至ですね。。。
その後は時間の許す限り色々物色
ただし広すぎて時間が足りません
やはり E-BIKE が世界的な トレンド のようですね。
日本はガラパゴス的に世界とアシスト基準が違うので難しいな～
この メーカー の ハブ は メチャ軽の高回転でしたっ
ストライダの海外仕様ですかね
日本ブースも頑張ってましたよっ
カラクルの折り畳みサイズは海外でインパクトありました。
大阪発 竹を使った ハンドメイド ・ バンブー ・ バイク
その他、時間の許す限り会場回って写真は撮りました
そろそろ我々は一足早く帰りのフライト時間のようです。
最後にパシフィック・ブースで記念撮影して皆さんとお別れ
会場を後にして、電車と地下鉄を乗り換えて空港へ
桃園空港は第二ターミナルを増設し非常に綺麗になってました
2時間半飛行機揺られ、無事帰路につきました
非常に実り多い楽しい出張でした
パシフィック & ファビタ 関係者の皆様、本当にお世話になりました
パシフィック車両で気になる事があれば、お店に来てご相談下さい。
チタン ・ バーディー のご用命があれば是非お問合せ下さい。
全世界 200台 （日本国内では 10台 +α
）のプレミアム な チタン ・ バーディーになりますっ
ビビッ
と来た方は、このチャンスにどうぞ
ではでは
フロントブレーキのケーブルルーティングです。
引圧が軽くなり ブレーキ の タッチ が ピタっ と決まり凄く快適になりますよっ 
と来た方は、このチャンスにどうぞ 
